امتلاك السلاح لم يعد كافياً: “ستارلينك” ومفهوم السيادة العسكرية الجديد

في ليلة 14 أكتوبر، توقف عمل الرابط القمري العسكري الأوكراني عندما تجاوزت السرعة 100 ميل في الساعة. فقد حافظت الوحدات الأرضية التي تستخدم “ستارشيلد” (Starshield) -النسخة العسكرية من نظام “ستارلينك” التابع لشركة “سبيس إكس” – على اتصالها بالشبكة طالما ظلت ثابتة في مواقعها، بينما فقدت الطائرات المسيرة الاعتراضية -التي كانت تطارد طائرات “شاهد” الروسية النفاثة- هذا الاتصال. وذكر مستشار في مجال التكنولوجيا الدفاعية في أوكرانيا أن كييف قد حُرمت بذلك من “واحدة من الفرص القليلة المتاحة لها للدفاع عن نفسها”.

وعقب ذلك، بدأت لعبة تبادل الاتهامات؛ إذ كتب إيلون ماسك أن سرعات نظام “ستارشيلد” تُحدد من قِبل الجيش الأميركي، “وفي نهاية المطاف، من قِبل الرئيس”. وأفادت وكالة “رويترز” بأن الأمر صدر من داخل البيت الأبيض، بينما نفى مسؤول أميركي رفيع المستوى أن يكون الرئيس ترامب قد أصدر توجيهاً بهذا الشأن. إن هذه الفجوة في المساءلة هي جوهر القصة الحقيقية.

منذ عام 2022، تسلمت أوكرانيا أكثر من 50 ألف محطة طرفية من نظام “ستارلينك”، وتتولى بولندا سداد تكاليف العديد من اشتراكات هذه الخدمة. وتستخدم كييف نظام “ستارشيلد” في الاتصالات الميدانية، وتوجيه الضربات متوسطة المدى، وتشغيل الطائرات المسيرة الاعتراضية.

ليس في هذا أي جديد؛ ففي مارس 2025، علقت واشنطن لفترة وجيزة تبادل المعلومات الاستخباراتية والمساعدات المقدمة لكييف. وفي عام 2023، طالب أعضاء في مجلس الشيوخ الأمريكي البنتاغون بتوضيحات حول تقارير تفيد بأن إيلون ماسك تدخل شخصياً في العمليات العسكرية الأوكرانية. أما الجديد هنا فهو تحول هذا الأسلوب إلى أداة ضغط روتينية.

التفسير الشائع لهذه الأحداث هو أن أوكرانيا تعتمد بشكل مفرط على ملياردير غريب الأطوار، لكن هذا التوصيف يجانب الصواب؛ فالمشكلة لا تكمن في إيلون ماسك بحد ذاته، بل في الطريقة التي تُبنى بها القوة العسكرية الحديثة.

يعتمد الجيش الغربي اليوم على طبقتين؛ الأولى هي العتاد المادي: الصواريخ، والطائرات المسيرة، والمدفعية. تشتري الحكومات هذه المعدات وتشحنها، وبمجرد وصولها تصبح ملكاً للطرف المستخدم. أما الطبقة الثانية فيمكن تسميتها “طبقة الأذونات” (permission layer)، وهي الخدمات التي تجعل ذلك العتاد فعالاً؛ وتشمل روابط الأقمار الصناعية، والتحذيرات من إطلاق الصواريخ، وبيانات تحديد الأهداف، وتحديثات البرمجيات، والوصول إلى الحوسبة السحابية. هذه الطبقة لا تُسلَّم للطرف الآخر بشكل نهائي، بل تُستأجر باستمرار من مزودٍ يملك القدرة على قطعها في أي لحظة دون أن يلاحظ أحد ذلك.

وهذا بالضبط ما يجعلها أداة ضغط بالغة السهولة؛ فإيقاف شحنة أسلحة هو إجراء مرئي يتطلب قراراً يمكن تحميل صاحبه المسؤولية، وعادة ما يثير نزاعاً داخل الكونغرس. أما تقييد سرعة الخدمة فهو إجراء غير مرئي، ويمكن التراجع عنه، كما يمكن إنكاره. ويمكن هنا تبادل المسؤولية بين الشركة، ومكتب التعاقدات في البنتاغون، والبيت الأبيض -وهو ما حدث بالفعل هذا الأسبوع-؛ إذ يزعم ماسك أن الحكومة هي من تتخذ القرارات، بينما تنفي الحكومة أنها أصدرت أي أوامر بهذا الشأن. وصف وزير الخزانة سكوت بيسنت رواية كييف بأنها “متهورة للغاية”. ويمكن لكل طرف أن ينفي بصدق امتلاكه بمفرده للقدرة على التحكم في تشغيل الخدمة أو إيقافها.

ولهذا السبب، فإن طرح المسألة في إطار “تجاري مقابل حكومي” يعد مقاربة خاطئة. فـ “ستارشيلد”منتج تجاري، لكنه يعمل بموجب عقود مع الحكومة الأميركية تزيد قيمتها عن 6 مليارات دولار. ومن الناحية العملية، تتيح هذه الخدمة لواشنطن ممارسة الضغوط من خلال وسيلة تقنية بدلاً من سياسة معلنة، مع توفير إمكانية الإنكار. فالحكومة التي تمتلك أسلحتها لكنها تستأجر “طبقة التصاريح” اللازمة لتشغيلها، لا تتمتع بالسيادة الكاملة.

وهذه القوة ذات حدين، وهو ما يجعل من السهل التغاضي عنها. ففي فبراير، تعاونت شركة “سبيس إكس” مع كييف لتعطيل محطات “ستارلينك”  التي استخدمتها القوات الروسية في طائراتها المسيرة الهجومية، مع الإبقاء فقط على المحطات الأوكرانية المدرجة ضمن قائمة حكومية معتمدة. لقد كان ذلك في صالح أوكرانيا، لكنه كشف في الوقت ذاته أن المزود -وليس المستخدم- هو من يقرر أي جانب من خط المواجهة سيظل متصلاً بالخدمة.

هذا الشهر، استُخدمت القوة نفسها ضد القوات الأوكرانية.

الاعتراض الأقوى هو أن أوكرانيا لا تملك بديلاً حقيقياً، وعليها أن تكون ممتنة لقدرة لم يكن بإمكان أي جهة أخرى توفيرها. هذا صحيح، وهو لبّ الموضوع. وقد صرّح قادة أوروبا بذلك علناً في قمتهم يوم الأسبوع الماضي. وأقرت كايا كالاس، مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي، بأنه “على المدى القريب، لا تستطيع أوروبا استبدال هذه القدرة”. البديل الرئيسي لأوروبا، وهو نظام “ون ويب” التابع لشركة يوتلسات، يضم 648 قمراً صناعياً، مقارنةً بأكثر من 10,000 قمر صناعي لنظام “ستارلينك”، ويفتقر إلى المحطات الطرفية الصغيرة التي تحتاجها الطائرات المسيّرة. وقد بحثت “مودرن ديبلوماسي” بالفعل إمكانية سدّ هذه الفجوة في القدرات. السؤال الأهم هو ما إذا كانت أوروبا ستتفوّق في هذا التحوّل، أم ستواجه نسخة مصغّرة من المشكلة نفسها.

المؤشرات الأولية لا تبعث على التفاؤل. توسّعت كوكبة أقمار IRIS² التابعة للاتحاد الأوروبي لتضم 348 قمراً صناعياً، مع أولى عمليات الإطلاق في عام 2029. وتخطط ألمانيا لإنشاء شبكتها العسكرية الخاصة، SATCOMBw 4، بتكلفة تتراوح بين 8 و10 مليارات يورو، لتصل إلى 40 قمراً صناعياً بحلول عام 2029. وقد أبدت إيطاليا اهتماماً بإنشاء شبكة مماثلة. هذا هو النمط الذي وصفته مجلة “الدبلوماسية الحديثة” الأسبوع الماضي في أوروبا، حيث يتم إعادة تسليحها دون دمج، ونقلها إلى المدار.

تقوم عدة شبكات وطنية، كل منها تحت سيطرة عاصمة واحدة، بإعادة بناء نفس آلية الربط ولكن على نطاق أصغر. ويواجه الربط الذي تسيطر عليه ألمانيا مع لواء أوكراني ممول من بولندا نفس السؤال الذي يواجهه الربط الذي تسيطر عليه البيت الأبيض: من يستطيع إيقافه، وتحت أي قواعد، ومن يجب إبلاغه؟

لم تكشف قضية ستارلينك عن ملياردير متهور، بل كشفت أن القوة العسكرية الغربية باتت تتألف من شقين: معدات يملكها الحلفاء، ووصول يمكن لأي طرف آخر إيقافه. كانت أوكرانيا تمتلك الطائرات المسيّرة، لكنها لم تكن تملك السيطرة على حدود السرعة. تنفق أوروبا مليارات الدولارات لسدّ فجوة السعة، لكن السعة بدون قواعد واضحة بشأن من يملك صلاحية إيقافها لا تُؤدي إلا إلى نقل المشكلة من واشنطن إلى العواصم الأوروبية.

المؤشر الذي يجب مراقبته هو شروط الإضافة التجارية التي يخطط الاتحاد الأوروبي لإدراجها في اتفاقية GovSatcom مطلع العام المقبل. إذا تضمنت هذه الشروط ضمانات ملزمة بشأن متى وكيف يمكن تقييد الخدمة، فإن أوروبا تكون قد استوعبت الدرس. أما إذا اقتصر الأمر على شراء النطاق الترددي فقط، فإنها لم تستوعبه. في هذه الحرب، لم يكن امتلاك السلاح كافياً أبداً. فالدولة التي تتحكم في مفتاح التشغيل هي التي تقرر ما إذا كان السلاح يعمل أم لا.

العرب