بدء محاكمة أسطورة كرة السلة الأمريكية.. مايكل جوردان يصل إلى المحكمة الفيدرالية

وصل نجم كرة السلة الأسطوري مايكل جوردان إلى المحكمة الفيدرالية في شارلوت، لبدء محاكمته بعد الدعوى التي رفعتها شركته 23XI Racing وفريق Front Row Motorsports، متهمين شركة NASCAR بممارسات احتكارية وسيطرة خانقة على السوق. القاضي كان قد أقر بالفعل بأنّ NASCAR تمتلك احتكارًا فعليًا، ما منح جوردان أفضلية مبكرة، بينما يقرر الآن فريق المحلفين ما إذا كانت المنظمة قد أساءت استخدام هذا الاحتكار وانتهكت قوانين مكافحة الاحتكار. NASCAR تنفي تمامًا ارتكاب أي مخالفة وتعتبر نفسها ملتزمة بممارسات تجارية طبيعية.

جوردان، الذي وصل صامتًا إلى المحكمة، اكتفى برد مقتضب عندما سُئل عن مفاجأته بوصول القضية إلى مرحلة المحاكمة قائلاً: "لا." شريكه ديني هاملين أشعل الأجواء قبل الجلسة، معلنًا أن "الكذب انتهى" وأن الحقيقة ستظهر داخل المحكمة. وتم منح جوردان إعفاءً خاصًا يتيح له حضور جميع الجلسات بصفته ممثلًا رسميًا لشركته، رغم محاولة NASCAR منعه من الاطلاع على شهادات الآخرين في البداية.

القضية انفجرت بعدما رفض فريقا 23XI وFront Row توقيع عقود الامتياز التي طرحتها NASCAR أواخر 2024، ليكونا الفريقين الوحيدين الذين رفضوا ذلك بعد مفاوضات استمرت أكثر من عامين. الفرق تطالب بتحويل الامتيازات إلى دائمة بدل قابلة للإلغاء، وزيادة حصتها من الإيرادات، ومنحها دورًا فعليًا في إدارة السلسلة. ويتهم جوردان ومعه المالك بوب جينكنز NASCAR بالتحكم الكامل في السلسلة عبر شروط الحصرية وامتلاك المضامير والتحكم في القواعد، إضافة إلى إلحاق خسائر مالية هائلة بالفرق التي اضطرت للمشاركة كـ “فرق مفتوحة”.

مرحلة جمع الأدلة كشفت تبادلًا صادمًا للرسائل بين كبار مسؤولي NASCAR، تضمنت شتائم بحق المالك ريتشارد تشايلدرس ووصفه بأنه "ديناصور" و"أحمق" و"ريدنيك غبي"، إلى جانب ازدراء جماهير الرياضة والتهديد بإنهاء سلسلة SRX التي يقودها توني ستيوارت. ومن الجانب الآخر، أظهرت الرسائل أن رئيس 23XI قال إن رئيس NASCAR جيم فرانس "يجب أن يموت" للحصول على شروط أفضل، بينما سخر جوردان مازحًا من خسائره في الكازينو مقارنة برواتب سائقيه.

إذا كسبت الفرق الدعوى، فقد تُجبر NASCAR على دفع تعويضات ضخمة، وربما يجبر القاضي عائلة فرنسا على بيع جزء من السلسلة أو نظام الامتيازات بالكامل، ما قد يغير شكل الرياضة جذريًا. أما إذا خسرت 23XI وFront Row، فقد تختفي من المشهد قبل 2026، في حين تشير NASCAR إلى أن الامتيازات الشاغرة قد تُباع لمستثمرين جدد وسط اهتمام كبير من شركات استثمارية. القضية قابلة للتسوية في أي لحظة، لكنها حتى الآن تبدو كواحدة من أكثر المواجهات حساسية في تاريخ رياضة المحركات الأمريكية.